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sábado, 30 de noviembre de 2013

La prensa náutica da un paso adelante

Los participantes en el II Simposio de Prensa Náutica en Marina Dénia. Foto: Désiree Tornero

Una parte importante de los periodistas náutico-deportivos de este país nos encontramos reunidos este fin de semana en Marina de Dénia, en el II Simposio de Prensa Náutica, para poner encima de la mesa unas bases para ir unidos y marcar unos objetivos para nuestra posición. Se trata de unificar una serie de criterios en unos momentos en los que la unión hace la fuerza en un sector y para ello se crearán las bases en este II Simposio de Prensa Náutica.

viernes, 29 de noviembre de 2013

El mejor anfitrión posible. Publicado en ABC*

José Calero -en el centro- y sus hijos José Juan y Daniel -en los dos extremos-, durante la presentación del Calero Marinas RC44 World Championship.

Actualmente hay pocos lugares en España que estén capacitados por apostar por las regatas al más alto nivel. Los tiempos de bonanza han pasado y los clubes y las ciudades están dando la espalda a los grandes eventos. Nos hemos encontrado en una situación en la que todo el mundo quiere recaudar y no gastar. Estamos en tiempos de crisis, es cierto, es larga y duradera y por mucho que nos digan nadie es capaz a día de hoy a asegurar que estamos en el final. Esto ha provocado que los eventos hayan caído de forma estrepitosa y son muy pocos los que apuestan pensando en el futuro. La mayoría de clubes náuticos van con lo justo y los que no, no quieren gastar en el deporte, algo ilógico, ya que si los clubes tienen alguna razón de ser, esta debe ser la de tener actividad deportiva. Muchos lo único que ansían es recibir mucho para luego devolver poco.

jueves, 28 de noviembre de 2013

Se apaga otro canal



Las Cortes Valencianas aprobaron ayer, con la mayoría del partido que está en el gobierno, finiquitar la Ràdio i Televisió Valenciana, es decir Canal 9 y Ràdio Nou y todos sus canales adjuntos, como Punt 2. Canal 9 fue uno de los soportes informativos más importantes que tuvieron las dos Copa América que se disputaron en Valencia, no en vano era la televisión de casa, pero independientemente de esto es -porque aún emite- una de las televisiones que más sensibilidad tuvo con el deporte de la vela, ya no solo con los grandes eventos como la Copa América o la Volvo Ocean Race, sino con regatas que se celebraban en su comunidad como los Trofeos SM la Reina, Castellón, Tabarca, Diana de Oro y muchas otras que nunca salen en televisión. E incluso otras de fuera de su comunidad como pudieron ser la Copa del Rey, la MedCup o RC44.

martes, 26 de noviembre de 2013

La leyenda continúa

Robert Scheidt ha ganado su noveno mundial de Laser con 40 años.

Robert Scheidt ganó la semana pasada en el sultanato de Omán el Mundial de Laser, hasta aquí nada que pueda parece extraordinario, el brasileño sumaba así el noveno de una serie de títulos mundiales y que estrenó precisamente en el año 1995 en Tenerife. El hecho es que lo ha hecho con nada más y nada menos que con 40 años, en una clase en la que muchos a esta edad ya navegan en categoría Master. Scheidt cuenta además cinco medallas olímpicas (dos de oro en Laser, dos de plata en Laser y Star y una de bronce en Star). Y está dispuesto a ir a por la sexta en Río 2016.

lunes, 25 de noviembre de 2013

Transición movida

Juan Marrero (i) felicita a Óscar Bergasa tras ganar éste ultimo las elecciones. Foto: RCNGC

El Real Club Náutico de Gran Canaria es uno de los clubes más prestigiosos de España, como institución, por el número de socios y por ser un modelo de cantera inagotable de regatistas. No en vano es el más laureado del país. El que ha sido su presidente durante más de una década, Juan Marrero Portugués, decidió dejarlo hace una semanas, y eso que había sido reelegido hace apenas un año. Su dimisión llevó a que se convocaran nuevamente elecciones, de las que salió vencedora la candidatura liderada por Óscar Bergasa. La transición pero, parece que no está siendo demasiado tranquila, a tenor de los hechos y de las declaraciones del nuevo mandatario a Radio Canarias y recogidas en este artículo por el diario La Provincia.

Final de infarto

John Bassadone (d) en plena guerra de cava con la tripulación del Ceeref.

¿Quién da más por menos? Esta es una pregunta que se podrían hacer los muchos o pocos que durante estos días han estado siguiendo el Calero Marinas RC44 World Championship, o lo que es lo mismo el Mundial de la clase RC44. Una clase exclusiva, pero con un nivel digno de los mejores. Navegar en tiempo real dicen que pone a cada uno en su sitio, pero este Mundial ha estado a prueba de bomba, hasta siete de los quince barcos participantes tuvieron opciones a la victoria hasta la última jornada. Al final del Ceeref esloveno se llevó el gato al agua.

sábado, 23 de noviembre de 2013

Dos barcos, una regata y un destino

Los Puerto Calero Residence Club Black y Grey en acción en Lanzarote. Foto: Martínez Studio
Puerto Calero despide este fin de semana el RC44 Championship Tour y con él el Calero Marinas RC44 World Championship, el campeonato del mundo de la que hoy por hoy es una de las clases de referencia en la vela a nivel mundial. Quince barcos en el final de temporada y con las previsiones que sean más en 2015. Y si alguien apostó en España por esta clase ya hace unos cuantos años, esta fue la familia Calero, y lo hizo a nivel promocional y también empresarial.

viernes, 22 de noviembre de 2013

El colmo de la mala suerte



Lo que en teoría debería ser un pit stop relativamente plácido, para poner el barco apunto para afrontar la recta final de la Mini Transat, se convirtió en un auténtico drama para el mini de Richard Hewson, que llegó tan tranquilo a Puerto Calero y estando ya el barco abarloado al pantalán de espera, donde están la mayoría de minis que están haciendo escala en la isla canaria, al escorar el barco de repente se le vino el palo abajo.

jueves, 21 de noviembre de 2013

Aqua con champán


El match race ha servido como preámbulo del Calero Marinas RC44' World Championship, el Mundial de la clase RC44' que en realidad dará comienzo este jueves en aguas de Lanzarote. La regata de Puerto Calero servirá como el colofón perfecto al RC44' Championship Tour, o lo que es lo mismo, el circuito mundial de estos exclusivos barcos, equipos y armadores. Empezó a principio de año en Muscat (Omán), para continuar en Trapani (Italia), Marstrand (Suecia), Cascais (Portugal) y como fin de temporada Puerto Calero.

miércoles, 20 de noviembre de 2013

Se acabaron los experimentos con gaseosa

Los regatistas ya pueden ver el futuro olímpico de forma más clara. Foto: Alfred Farré

Parece que con la llegada de Carlo Croce a la presidencia de la ISAF se han dejado de hacer experimentos con los que nos habían sorprendido los gerifaltes de la vela mundial durante la etapa de Göran Petersson, al menos en cuando a vela olímpica se refiere. En los últimos años se habían dedicado a hacer experimentos pero con gaseosa, y claro, habitualmente éstos acostumbran a fallar. En la reunión anual que la ISAF ha celebrado en Omán se ha decidido que, al menos en los próximos ocho años, no se tocan las clases olímpicas. Es decir que hasta 2020 todo seguirá igual en cuanto a barcos se refiere. Gusten más o gusten menos las clases, éstas son las que son, y los regatistas ya saben a lo que atenerse en al menos de cara a las citas olímpicas de Río -esto ya estaba claro- y Tokio. Las federaciones podrán hacer una planificación sin sobresaltos ya que ya se tiene la garantía que las clases no se van a tocar.

lunes, 18 de noviembre de 2013

Se queda dormido y se choca contra la isla

Los restos del Dephemerid'Eux tras chocarse con la costa de Lanzarote. Foto: Salvamento Marítimo
No, si ya llevamos tiempo comentándolo. Esta Mini Transat pasará sin duda a la historia. No digo más. El naufragio de la australiana Katrina Hum en aguas gallegas desgraciadamente no será el único en esta edición, otro de los participantes ha corrido la misma suerte, y lo que es peor en la madrugada del domingo al lunes el francés Vincent Busnel se quedó dormido mientras buscaba la boya situada frente a la costa de Lanzarote y se acabó comiendo literalmente la isla.

domingo, 17 de noviembre de 2013

Ya conviven en Puerto Calero

El mini Nature Addicts entrando en Puerto Calero ante la mirada de la tripulación del RC44' Mag Racing.

En un principio no estaba previsto que los Minis y los RC44' se vieran las caras. Todo estaba calculado al milímetro para que a finales de octubre llegaran la flota de la Mini Transat a Lanzarote, hiciera una escala como ninguna en Puerto Calero, el día 9 de noviembre debían salir hacia Guadalupe, pero los numerosos retrasos de la regata francesa hicieron que se cancelara la segunda etapa y se colocara una boya como meta volante en Lanzarote. Aún así varios barcos ya tenían previsto parar en Puerto Calero y dos, ya lo han hecho.

sábado, 16 de noviembre de 2013

Bruno aguanta el tipo

Bruno García sigue en competición en busca de la meta volante de Puerto Calero. Foto: Jesús Renedo

La Mini Transat, como todo regata oceánica, hay un grupo que lucha por ganar, otro lucha por acabar pero todos tienen una cosa en común: Sobrevivir. Y ya no me refiero solamente al sentido literal de la palabra, sino también a seguir vivos en la regata el propio regatista pero también el barco. Después de superar los tres primeros días de competición tras la salida desde Sada el pasado miércoles, de los cuatro españoles el único que aguanta el tipo es Bruno García.

jueves, 14 de noviembre de 2013

Escabechina

El fuerte oleaje está acompañando a la flota desde la misma salida. Foto: Jesús Renedo

Vaya inicio de Mini Transat. Si es que estos chicos los pobres no ganan para sustos. Esperemos que pronto se haga bueno el dicho que "tras el temporal llega la calma". En este caso el viento del norte ha causado estragos en la flota de la Mini Transat y eso que no han hecho más que empezar. Si este año a algunos se les estaba haciendo muy larga, me parece que a otros se les va a hacer larguísima. Lo que está claro es que lo que seguro que muchos van a hacer es turismo , por aquello de las veces que habrán parado antes no lleguen a Guadalupe, eso los que lleguen. Las primeras 24 horas ya han buscado refugio una decena de barcos, entre ellos los de los españoles Joel Miró y Pilar Pasanau.

miércoles, 13 de noviembre de 2013

Y Sada se volcó con ellos

Sada se volcó con la flota de la Mini Transat. Foto: Jesús Renedo

Algunos llegaron a la localidad coruñesa de Sada después de navegar contra viento y marea pensando que lideraban la Mini Transat, al llegar a puerto se enteraban que no llegaban a un pit stop de la primera etapa, sino que lo que habían navegado no servía absolutamente para nada y que todo empezaba de nuevo. Se lo tomaron con filosofía y montaron su campamento en la ciudad esperando que llegara el grueso de la flota procedente de Gijón e iniciar la salida definitiva de la regata, que se produjo afortunada y felizmente este miércoles. 

martes, 12 de noviembre de 2013

¿Es vela oceánica o de pantano?

Estos son los señores que toman las decisiones en la Mini Transat 2013. Foto: Jesús Renedo

Creo que todos estamos de acuerdo que en vela oceánica toda precaución es poca, sobre todo porque para cruzar el Atlántico a vela y en barcos de seis metros y medio hay que ser valiente, pero también me reconocerán que en esta edición de la Mini Transat se está rizando el rizo más de lo deseado. Hoy se cumple un mes que debía haberse dado la salida desde Douarnenez de la Mini Transat 2013 y a fecha de hoy aún no ha salido y después de ver los acontecimientos y retrasos, no me extrañaría este miércoles que tampoco saliera.

lunes, 11 de noviembre de 2013

Parece que salen

Los ministas se preparan para la inminente salida desde Sada. Foto: Jesús Renedo

La salida de la Mini Transat 2013 parece que será definitivamente este martes a las 15.15 horas desde la localidad coruñesa de Sada. Originariamente debía haber sido desde Douarnenez (Francia), como realmente así fue aunque con varias semanas de retraso. Pero la organización visto lo visto decidió cortar por lo sano y abortar la operación mientras navegaban por aguas del Cantábrico para volver a empezar, y lo que tenía que ser un pit stop, ha acabado siendo la salida de verdad de la regata.

domingo, 10 de noviembre de 2013

Vota por los nuestros

Algunas de las fotografías que se presentan al certamen Yacht Racing Image.

Coincidiendo con el World Yacht Racing Forum, el foro anual más importante de vela y que este año se celebra en Goteborg (Suecia), se organiza también el Yacht Racing Image, un certamen fotográfico en el que acostumbran a participar los mejores fotógrafos náuticos del mundo. Hay dos votaciones, una popular, en donde los aficionados pueden votar su foto o fotos favoritas a través de Facebook y luego está la votación final de un jurado de expertos, tanto en fotografía como en náutica, que son los que decidirán cual es la mejor foto del año. En la edición de este año participan ocho españoles: Alfred Farré, María Muiña, Nico Martínez, Pedro Martínez, Xavier Ortega, Jesús Renedo, Ainhoa Sánchez y Josep Sánchez. 

sábado, 9 de noviembre de 2013

#OrgaOutai. ¿Dónde está la organización?



OrgaOutai. ¿Qué palabra es ésta?, pues ninguna. Es el nombre con el que los regatistas de la Mini Transat han llamado a una parodia ‘dedicada’ a la organización de la regata. Los primeros que llegaron a Sada, nunca mejor dicho, solos y abandonados, adaptaron una canción francesa llamada ¿Dónde está mi papá?, en referencia a cuál era su situación después de llegar al puerto gallego y con la flota dividida entre los que estaban en Sada y los que estaban en Gijón. Y ahí se preguntan: ¿Dónde está la organización? Où est l'organisation?

jueves, 7 de noviembre de 2013

El convoy de la Mini acaba con un barco hundido


La australiana Katrina Hum naufragó en la Ría de Ribadeo. Foto: facebook

Ya os comenté en pasados posts que aún no lo habíamos visto todo en esta Mini Transat. Lo último en que nos quedamos fue en el transporte entre Gijón y Sada, pues bien en este trayecto se perdió un barco más, y ya van quince desde que partieran desde Douarnenez, y en este caso casi acaba con tragedia, después que el barco de la australiana Katrina Ham mientras buscaba refugio cerca de la costa de Ribadeo.

miércoles, 6 de noviembre de 2013

Bertarelli es la nueva Defender


Dona Bertarelli ha cruzado por primera vez el Océano Atlántico a vela y lo ha hecho a lo grande y consiguiendo el objetivo que se había marcado, ser la más rápida. Emulando a su hermano Ernesto que fue en dos ocasiones el Defender de la Copa América, ahora la saga Bertarelli pasa a ser nuevamente defensora, aunque en este caso no de la Jarra de las Cien Guineas, sino del récord de la Ruta del Descubrimiento. Para ello se compró el mejor barco que había en el mercado, le puso de nombre Spindrift y a correr millas.

martes, 5 de noviembre de 2013

Navegando con rumbo hacia lo desconocido

La flota de los Mini Transat saliendo de Gijón en dirección a Sada.

Lo de esta Mini Transat es de traca. No sólo será la más larga de la historia, sino que será también la de los mayores despropósitos habidos y por haber. La organización se ha visto superada día a día, y no sólo por la meteorología, sino también por la falta de previsión a todos los niveles. La última es que los barcos partirán de Sada el próximo martes día 12 y que irán directo a América sin parar en Puerto Calero, tal y como estaba previsto.

lunes, 4 de noviembre de 2013

La Jacques Vabre también en tierra

Àlex Pella (i) y Pablo Santurde en el puerto de Le Havre.

Si la Mini Transat se ha convertido en un mal sueño para muchos, la Transat Jacques Vabre que tenía que salir el pasado domingo de la localidad francesa de Le Havre sigue el mismo camino que su predecesora, es decir aplazamiento tras aplazamiento. Sin fecha definida, aunque podría hacerlo entre el jueves y el viernes. Veremos si lo consiguen.

domingo, 3 de noviembre de 2013

Mini gran caos

El grueso de la flota de la Mini Transat está atracada en Gijón. Foto: Félix González

Lo que le está ocurriendo a esta edición de la Mini Transat es más digno de un gafe que de otra cosa. Desde hace más de tres semanas la regata sigue atrapada, primero fue en el punto de partida inicial Douarnenez, donde estuvieron 16 días esperando que un sinfín de borrascas les permitieran salir, y cuando lo hacen pierden a un cuarto de la flota a las primeras de cambio. Partieron 84 y siguen ‘vivos`71. A mitad de recorrido la organización decidió hacer un pit stop en Sada, y a las pocas horas abortaron la operación y la flota quedó desperdigada por todo el Cantábrico, cinco llegaron a Sada, uno a Santander y el resto a Gijón.

viernes, 1 de noviembre de 2013

Atrapados en el tiempo (Publicado en ABC)*

La vela es un deporte que depende prácticamente el cien por cien de la meteorología. El dicho de “No wind, no race” es un clásico de las regatas. Por mucho que todo esté preparado a la hora prevista, nadie es capaz de asegurar que una regata empezará a la hora prevista en las instrucciones. Esto es lo que le ha pasado pero a la inversa del dicho, a la Mini Transat, la regata de solitarios que cruzan el Atlántico en un barquito de seis metros y medio. Debían partir de Douarnenez, una localidad del departamento francés de Finisterre muy cercana de La Rochelle, que se han visto atrapados durante más de dos semanas. Una serie de frentes con vientos de más de 40 nudos y olas de 6 metros han mantenido a la flota atrapada y sin opción a partir. En este tipo de regatas, la organización y los participantes acostumbran a ir de la mano, y saben que su seguridad y su vida pueden depender de ello, con lo que estas regatas transoceánicas no son una broma.