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lunes, 30 de junio de 2014

Casi profeta en su tierra

El Peninsula Petroleum de John Bassadone con el peñón de Gibraltar como fondo.

Acabó con éxito la única regata del RC44 Championship Tour que se ha celebrado este año en España, la RC44 Puerto Sotogrande Cup. A gusto de todos los participantes, la regata ha sido un éxito en el agua –lo más importante- celebrándose un Round Robin entero y once pruebas de flota, y luego en tierra, famosa era la comida de la Cafetería Ke, y el catering estuvo de categoría, el mejor del circuito, según explicaron.

sábado, 28 de junio de 2014

El Rey debe seguir navegando (Publicado en ABC)*

El Rey Don Felipe, cuando era Príncipe, a la rueda del Sirius.

Tras la abdicación del Rey Juan Carlos I y una vez sucedido por el Príncipe de Asturias, de Girona y de Viana, la normalidad tanto la institucional y política, así como la personal deben volver a la cotidianidad. La vela es un deporte que no es ajeno a la Familia Real, desde el Rey Alfonso XIII pasando por el Conde de Barcelona, Don Juan Carlos y el ahora Rey Felipe, han aprovechado sus momentos de descanso para practicar este deporte.

viernes, 27 de junio de 2014

El Team Campos es rojo

El Team Campos ya está en el travelift.
Una vez anunciado que España participará en la próxima Volvo Ocean Race, ya se sabe que el equipo será el Team Campos, con grímpola del Real Club Náutico de Sanxenxo y que lo lideran además de Pedro Campos como armador y los medallistas olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández como líderes de la tripulación están confirmados. Falta el nombre del patrocinador, pero parece que ya tenemos alguna pista. El casco del color es el rojo.

jueves, 26 de junio de 2014

Russell Coutts siempre da un plus especial

Russell Coutts, con visera blanca, navega en Sotogrande a bordo del Nika.

En el Puerto de Sotogrande está estos días los mejores regatistas y tripulaciones del mundo. Por primera vez se celebra en esta zona una regata de la clase RC44’ y la vuelta a los campos de regatas del mito de la vela, el neozelandés Russell Coutts, que además es el presidente de esta clase que lleva sus siglas y que él creó y diseñó, hace que, independientemente del nivel que haya, siempre le da un toque especial.

martes, 24 de junio de 2014

Sotogrande ya vive el espectáculo de los RC44’


El Puerto de Sotogrande ha cogido, de alguna forma, el relevo de Puerto Calero. Las dos marinas, junto a la Juan Carlos I de Valencia, podrán decir que han disfrutado al menos un avez en sus pantalanes y sus aguas una regata de la exclusiva clase RC44’. A muchos les gustaría, pero pocos lo consiguen, poder tenerla en sus puertos.

domingo, 22 de junio de 2014

A Coruña quiere repetir Mundial

Los Optimist navegando en 2013 en aguas de A Coruña. Foto: Pedro Seoane.

El Real Club Náutico de la Coruña ha oficializado la presentación de su candidatura a organizar el Campeonato del Mundo de la clase Optimist en 2016. En el último año el club gallego parece haber despertado de un letargo de varios años y en 2013 ya ha vuelto a organizar regatas de carácter internacional y quiere reivindicarse con reeditar el Campeonato del Mundo de Optimist dentro de dos años, tras haberlo organizado con éxito en el año 2000.

sábado, 21 de junio de 2014

La terminal (y 2)

Imagen del tren de aterizaje de un avión como el que se estropeó en Philadelphia.

Como os comenté en el post titulado La terminal, tampoco quería cargaros mucho con mis historias de aviones y aeropuertos, pero parece que el otro post ha hecho ‘gracia’ a más de uno mi viaje de día y medio a Milwaukee. Varios de los lectores del blog y amigos, me han pedido que contara como acabó todo y como ya ha pasado una semana y como estamos en días de relax os la voy a explicar, porque fue la vuelta más surrealista, si cabe, que la ida.

viernes, 20 de junio de 2014

Iker y Xabi darán otra vuelta al mundo

Medio Iker y medio Xabi, las almas del nuevo Team Campos. Fotomontaje: Ian Roman

España tendrá equipo en la próxima edición de la Volvo Ocean Race. Después de varios meses de incertidumbre, finalmente Pedro Campos ha vuelto a conseguir la financiación necesaria para estar presente en la vuelta al mundo con escalas por excelencia. Aunque el nombre del barco ni de los patrocinadores no ha trascendido, el Team Campos –nombre provisional- es ya una realidad. Con este serán seis los barcos que tomarán parte de la próxima edición de la VOR: Team Alvimetica (USA), Team Brunel (HOL), Dongfeng Race Team (CHN), Abu Dhabi Ocean Racing (EUA) y Team SCA (SUE).

jueves, 19 de junio de 2014

Team New Zealand ve ganable la 35 Copa América

Grant Dalton valorando ante los medios neozelandeses el nuevo Protocolo. Foto: Chris Cameron

Después de los polémicos Protocolos de los últimos años de Copa América, parece que en esta ocasión los equipos desafiantes lo ven con mejores ojos. Al menos eso es lo que opina Grant Dalton, el mandamás de Team New Zealand, que ha sido crítico en algunos aspectos, pero en otros ha sido más condescendiente.

miércoles, 18 de junio de 2014

San Diego sube, San Francisco baja

Entre San Francisco y San Diego está la elección de la sede de la 35 Copa América.

Mi reciente viaje a Estados Unidos me sirvió entre otras cosas para conocer de primera mano cómo está la situación de la elección de la sede de la 35 Copa América. Hace unos días se anunciaba que eran cuatro las finalistas: San Francisco, San Diego, Chicago y Bermuda. Fuera quedó Newport, que había mostrado mucho interés en ser nuevamente sede. Hablando con una periodista americana y que cubrió la 34 edición, me puso sobre la pista y me dijo que la decisión estaba tomada por parte de Oracle.

martes, 17 de junio de 2014

Luna Rossa se presenta sin Xabi

Xabi Fernández (i) brindando con Bertelli y Bruni en la pasada Copa América.

El equipo de Copa América Luna Rossa ha dado a conocer sus nombres de cara la 35 edición. El equipo italiano fue de los primeros que anunció que quería repetir, y una vez publicado el Protocolo, los desafíos han empezado a destapar sus cartas. Cuenta en su equipo con dos españoles, el abogado Luis Saenz de Mariscal, hombre de confianza del dueño Patrizio Bertelli y como jefe de diseño a Marcelino Botin. La principal ausencia es la del bimedallista olímpico Xabi Fernández.

lunes, 16 de junio de 2014

Pepe Ribes es el rey de la New York-Barcelona

Ryan Breymaier y Pepe Ribes (d) a su llegada a Barcelona.

Ya hay ganador de la segunda edición de la regata New York to Barcelona.Si la primera edición era para el Estrella Damm en esta segunda ha sido para el Hugo Boss. Pero si hay un denominador común entre las dos ediciones es que en ambos casos actuaba como co-patrón del barco ganador es el alicantino Pepe Ribes, con lo que por ahora se ha convertido en el único que ha ganado todas las ediciones de esta regata.

sábado, 14 de junio de 2014

La terminal

La Terminal F del aeropuerto de Philadelphia me la conozco muy bien.

Los fines de semana intento contar temas algo menos trascendentes, es como los dominicales de los periódicos, que parece que en fin de semana no se cuentan tantas exclusivas y sí más artículos de entretenimiento. Os voy a contar lo que me ha pasado en mi viaje relámpago a Estados Unidos. Salida el miércoles y vuelta el sábado con llegada el domingo –o eso espero-. Lo que ya era de por sí un viaje paliza a Milwaukee (Wisconsin), al menos en el trayecto de ida, se convirtió en una odisea. No sé si habéis visto la película ‘La terminal’ de Spilberg, que tiene como protagonista a Tom Hanks; pues bien, sin querer compararme del todo, el pasado miércoles me sentí un poco Hanks en su personaje perdido por una terminal. Voy a contar esta experiencia, a modo de anécdota, porque muchos me han preguntado, ¿Qué tal el viaje? ¿Cómo vives, no?

viernes, 13 de junio de 2014

Dolor por partida doble


Chato Domecq y Jaime Terrades, casi a bordo del Safran, en Puerto Sherry.

Una auténtica pena. Aunque era el único barco en el que no contaba con participación española -hungaros aparte- en esta segunda edición de la New York-Barcelona, el Safran de los franceses Marc Guillemot y Morgan Lagavrière, estaba siendo el gran protagonista y casi merecido ganador de esta travesía del Atlántico. Un accidente en el Golfo de Cádiz le ha obligado a abandonar la regata cuando apenas le restaban 500 millas para llegar a la Ciudad Condal.

jueves, 12 de junio de 2014

La Escuela del CEAR se hace invisible


Los Padres de la Escuela del CEAR se preguntan si se repetirá esta imagen.

Lo que son las cosas, la que probablemente llegó a ser la Escuela de Vela más rentable de España, ha pasado a ser la más invisible del mundo. El Ayuntamiento de Santander y la RFEV han hecho desaparecer, de sus actividades, de un plumazo la Escuela Municipal de Vela del CEAR, que llegó a contar con más de un centenar de alumnos, una veintena de monitores en el año 2012, se autofinanciaba y rentable .

miércoles, 11 de junio de 2014

Inglaterra quiere recuperar la Copa América

La duquesa de Cambridge y Sir Ben Ainslie, junto a la Jarra de las Cien Guineas.

Se confirmó lo que ya se presumía, que Gran Bretaña volverá a tener un equipo en la Copa América. Allí nació el trofeo deportivo más antiguo del mundo, la Jarra de las Cien Guineas, y un Sir, Ben Ainslie, quiere devolver casi 200 años después el espectacular aguamanil de plata al lugar donde de donde salió en el año 1851, a Cowes, en la Isla de Wight.

martes, 10 de junio de 2014

338.600 euros en ¿señales de humo?


La RFEV 'quemó' en 2013, 338.000 € en comunicaciones.

La RFEV está que lo borda. La Asamblea, que es soberana, aprobó en su última reunión dio por buena una partida presupuestaria de 2013 en concepto de ‘Comunicaciones’ de nada más y nada menos que 338.000 euros. Esto es como lo de presupuestar en la Duna de Zaera lo de los Varios e Imprevistos, donde parece un cajón de sastre donde todo vale.

domingo, 8 de junio de 2014

Los números iniciales chirrían

Presupuesto de ingresos y gastos iniciales para las obras de la Duna

Mucho se ha hablado de la famosa Duna de Zaera que servirá como grada para ver algunas pruebas del Mundial de Santander 2014. El presupuesto inicial era de 4,4 millones de euros, pero luego parece que ha costado 2,4 millones. La diferencia es abismal, y más después de ver los números en los que se presupuestó y bueno sería saber cómo ha sido posible esta rebaja tan sustancial y en que pretendían algunos gastar este dinero. ¿Era un presupuesto hinchado?

sábado, 7 de junio de 2014

José Luis Doreste hace un repaso a su vida deportiva

José Luis Doreste, con un retrato con su medalla de oro de Seúl, en su consulta en la Clínica Dexeus de Barcelona. Foto: Manel Montilla/MD

Como ya se hiciera con Natàlia Via-Dufresne, Mundo Deportivo sigue entrevistando a muchos de los grandes deportistas españoles con una serie titulada ¿Recuerdas a?. En esta ocasión el elegido fue el campeón olímpico en Seúl 88' en la clase Finn, José Luis Doreste. Este serial trata de saber a qué se dedican antiguos deportistas de alto nivel y que ya no están en la primera línea, a qué se dedican en la actualidad. La redactora de Mundo Deportivo, Begoña Villarubia, entrevistó al doctor Doreste en la clínica Dexeus.

viernes, 6 de junio de 2014

El excedente de la 'duna' irá para el Mundial

 
Rodríguez (izquierda) y De la Serna (centro) el día que se presentó el coche oficial del Mundial.

Las cuentas no cuadran por ningún lado, ni las de la RFEV ni las de Santander 2014, pero el presidente de ambas cosas, José Ángel Rodríguez, ha dicho en la capital cántabra tener encaminada la financiación del Campeonato del Mundo. Según Rodríguez el excedente de la construcción de la Duna de Zaera, que se licitó en 4,3 millones de euros y que finalmente se ejecutó en 2,5 millones, dando una diferencia resultante de 1,8 millones, se destinará a la organización del Mundial.

jueves, 5 de junio de 2014

Asamblea económicamente incompleta

 
El presidente de la RFEV José Ángel Rodríguez.
 
La Asamblea General Ordinaria de la RFEV celebrada el pasado sábado y presidida por José Ángel Rodríguez, fue un esperpento de lo que debe ser una asamblea seria y formal. Independientemente de los informes a modo de ladrillo que se soltaron, lo más importante a día de hoy, las cuentas se pasaron casi de puntillas, y lo que es más grave, los asambleístas carecían de buena parte de la información, necesaria y obligatoria para que se puedan justificar y aprobar unas cuentas y presupuestos.

miércoles, 4 de junio de 2014

Habemus Protocollum

Defender y Challenger of Record entrenando en Sydney Harbour. Foto: Beau Outteridge

Con seis meses de retraso, Defender y Challenger of Record, se han dignado a publicar el Protocolo de la 35 edición de la Copa América. En esta ocasión han tenido tiempo para leérselo y releérselo, y supongo que Oracle Team USA lo tendrá todo muy claro y calculado, no como en el anterior. Lo que aún no se ha despejado es la sede donde se defenderá la Jarra de las Cien Guineas.

martes, 3 de junio de 2014

Columna de Arturo Delgado en Mundo Deportivo

Arturo Delgado, en el centro, el día que SM el Rey recibió la distinción de la Cofradía Europea de la Vela.

El que fuera presidente de la RFEV en las etapas 1984-1992 y 1996-2000, Arturo Delgado, ha escrito una columna de opinión en Mundo Deportivo en la que retrata a Don Juan Carlos y a Don Felipe de Borbón, dos Reyes y dos regatistas. Delgado no dudó ni un instante cuando se le pidió que escribiera unas líneas sobre dos personajes de la historia a los que ha tenido trato personal y deportivo, y a los que sin duda, admira como personas y regatistas. Delgado ha compartido regatas, viajes y encuentros con SM el Rey y fue el presidente de los maravillosos Juegos Olímpicos de Barcelona 92' de las que el Príncipe de Asturias y Girona formó parte del equipo de vela.

domingo, 1 de junio de 2014

Ver para creer e imposible no llorar (y II)

El primer barco del Desafíos -antiguo One World- (ESP65) sin quilla y volcado. Foto: VSail
En el pasado post os mostraba las imágenes recogidas del ESP 97, el Desafío y que se encuentra en un vertedero. Estas imágenes coinciden en el tiempo con las publicadas por VSail.info, donde se ven otros dos barcos que fueron propiedad de Iberdrola, vendidos y que fueron comprados por una empresa dedicada al charter y que se encuentra abandonado en el RCN de Valencia. Después de perder la quilla han quedado sus ‘vergüenzas’ al aire, y las imágenes son también desoladoras. Aquí va la segunda parte, con vídeo incluido.