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jueves, 30 de abril de 2015

Barcelona le pierde, Palamós le gana

Andor Serra ha sido el director general de la FNOB y la BWR desde hace más de una década.

La Fundació per a la Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) inicia a una nueva era, Andor Serra, su director general desde su creación en el año 2005, ha pensado que su ciclo al frente de este organismo ha llegado a su fin después de diez años en los que se han conseguido todos los objetivos estratégicos que se habían propuesto de fomentar el deporte, la industria y la tecnología y la comunicación; con una finalidad, la de potenciar el nombre de la ciudad de Barcelona y la vela oceánica.

miércoles, 29 de abril de 2015

Carta abierta de Pedro Roman*

Pedro Román (i) en un encuentro con el presidente de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel.
El presidente de la Federación de Vela de la Región de Murcia, Pedro Román, ha mandado esta carta abierta para explicar la situación en la que se encuentra su situación. En ella se ve a un presidente que lucha, de forma altruista no como otro que lo hace cobrando, todos los días para tirar hacia adelante a su federación en unos momentos muy difíciles y donde antepone el interés de los regatistas por delante de los personales y federativos.

lunes, 27 de abril de 2015

Blanca Manchón: “La gente está muy cabreada”

Blanca Manchón habla sin repararos de la situación del equipo pre-olímpico.

Los deportistas ya no se callan ante el estado de dejadez en el que se encuentran por parte de la Real Federación Española de Vela. La pentacampeona del mundo de windsurf y diploma olímpico en Atenas 2004’, Blanca Manchón, ha sido otra de las que reivindica la situación y la falta de ayudas cuando apenas queda un año para los Juegos Olímpicos de Río 2016.

domingo, 26 de abril de 2015

Sofía Toro: "Para la RFEV, el CSD y el COE ya somos pasado"

Laura Sarasola (d) y Sofía Toro, preparando su 470 en Barcelona. Foto: El Periódico

Los regatistas olímpicos empiezan a denunciar públicamente la situación límite a la que se están viendo abocados. El pasado martes os adelantaba en este blog la reunión que mantuvieron el presidente de la RFEV, José Ángel Rodríguez, con una representación de los deportistas y técnicos. Pues bien, la campeona olímpica en Londres 2012’, Sofía Toro, explica a Emilio Pérez de Rozas en El Periódico que la situación empieza a ser catastrófica.

sábado, 25 de abril de 2015

No han ido solos

Bernat Ubía y Toni Casas a bordo del One Planet, One Ocean & Pharmaton.

Una vez acabada la Barcelona World Race y con siete de los ocho participantes habiendo finalizado la vuelta al mundo, se ha roto la media de un 30% de abandonos. En esta edición el éxito ha estado en que casi se ha hecho pleno, y aunque han ido dos regatistas a bordo, detrás ha habido un equipo de tierra que también tiene mucha parte de ‘culpa’ que eso haya sido así.

jueves, 23 de abril de 2015

El futuro está garantizado

De izquierda a derecha, Gaëtan Gouérou, Jean Kerhois, Andor Serra y Jordi Cases, durante la firma.

La Fundació per a la Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) ha garantizado su futuro deportivo y seguir en la primera división de la vela oceánica después que el día siguiente que acabara su tercera edición se asegurara la continuidad de un proyecto que está consolidado en el mundo de la vela oceánica.

miércoles, 22 de abril de 2015

Magnífico final de Barcelona World Race

Cartel anunciador en el que los participantes hicieron su propia fiesta.

La Barcelona World Race 2014-2015 entregó este miércoles sus premios en el Museu Marítim de Barcelona. Fue una entrega de trofeos en la que pudieron estar todos los participantes, incluídos Nandor Fa y Conrad Colman, que habían cruzado la línea de llegada de la vuelta al mundo a dos, apenas diez horas antes. Todos los participantes fueron homenajeados, pero sobre todo los campeones Bernard Stamm y Jean Le Cam.

martes, 21 de abril de 2015

Los deportistas plantan cara al presidente

Rodríguez Santos -en el centro- junto a Cardenal y el equipo pre-olímpico en la sede del CSD en una foto de archivo.

La situación que vive la vela española es límite. Económicamente la Real Federación Española de Vela está hecha un desastre y los problemas de liquidez son cada vez más evidentes, hasta el punto que los integrantes del equipo pre-olímpico le cantaron las cuarenta al presidente José Ángel Rodríguez Santos, hartos de que se les ningunee, mientras él tiene un sueldo que supera los 86.000 euros más numerosos gastos, ellos están pasando auténticas penurias.

domingo, 19 de abril de 2015

Mundial sin retorno

El Patagonia gana el Mundial de Soto 40 con viejos conocidos como Cole Parada, Juanpa Cadario y Gabi Marino.

Hubo un momento en que la clase Soto 40’ parecía que podía ser la válvula de escape en el mundo del crucero de monotipo. Con la desaparición del circuito MedCup, el TP52’ quedó reservado a cuatro magnates, el GP42’ tuvo su oportunidad siempre a la sombra de su hermano mayor, y finalmente apareció el Soto 40’, un buen barco, relativamente barato en comparación a los dos anteriores y que parecía que podía tener un buen futuro en Europa.

viernes, 17 de abril de 2015

Al Mapfre le salen caras las averías

Luis Sáenz Mariscal y Xabi Fernández en la audiencia con el Jury. Foto: Ainhoa Sánchez

Dos reparaciones en la etapa entre Auckland e Itajaí, mal informadas al Comité de Regatas, han supuesto que el Mapfre haya sido penalizado con dos puntos en la clasificación general de la Volvo Ocean Race y pase de estar empatado a puntos con el tercero, el Team Brunel, a quinto por detrás del Team Alvimedica.

jueves, 16 de abril de 2015

Un Mediterráneo demasiado cruel

El Renault Captur ha sufrido como en el que más en aguas mediterráneas. Foto: G. Martin-Raget

El Mediterráneo es un mar precioso, pero a la vez es un mar que puede llegar a ser muy cruel. Esta segunda faceta es la que han sufrido los barcos de la Barcelona World Race. El último en padecer su crueldad ha sido el Renault Captur que patronean el alemán Jörg Riechers y el francés Sebastién Audineau, que si no tenían bastante en lo sufrido en el Pacífico, que el Mediterráneo les ha esperado con uñas y dientes.

miércoles, 15 de abril de 2015

Iker a Hyères, Xabi a Newport

Xabi Fernández vuelve a coger las riendas que deja Iker Martínez.

En los próximos días se pondrán en marcha la sexta etapa de la Volvo Ocean Race, entre Itajaí y Newport y la Sailing World Cup de Hyères. Dos eventos muy importantes para Iker Martínez pero como no tiene el don de la ubicuidad tiene que elegir. En la anterior etapa entre Auckland e Itajaí navegó en el Mapfre y no estuvo en el Trofeo Princesa Sofía y ahora no hará la etapa de la vuelta al mundo y sí estará en la semana olímpica francesa navegando en Nacra 17.

martes, 14 de abril de 2015

Siguen guardando silencio

El diario El Mundo hace un seguimiento del llamado 'caso Pombo'.

El culebrón por el autocontrato de Gerardo Pombo sigue su curso en sede judicial, donde imputados, querellantes, querellados y testigos son más partidarios de hablar poco o nada. En la última vista, en la que estuvo citado el último director oficial del Mundial de Santander 2014, Rafael Munilla, guardó silencio y no quiso ni confirmar ni desmentir nada ante el juez Jaime Parra.

lunes, 13 de abril de 2015

Paco Coro pasa al ataque

Paco Coro en la playa asfaltica de la Federación Andaluza de Vela. Foto: M.E.

El que fuera candidato a la presidencia de la Real Federación Española de Vela en el último simulacro de elecciones, Paco Coro, vuelve a la actualidad por dos motivos. Por un lado porqué la Federación Andaluza de Vela le ha concedido la Insignia de Oro y a raíz de esto, por las declaraciones a Mara Escassi y reflejadas en el Diario de Jerez, donde no se corta al hablar de las últimas elecciones y de la actual situación en la Federación Española que preside José Ángel Rodríguez Santos y que está sumida en una de sus crisis deportiva y económicas más grandes de su historia, prolongando la decadencia federativa iniciada hace quince años.

sábado, 11 de abril de 2015

Ni 48 horas en tierra firme

Didac Costa abandonando de nuevo Barcelona, esta vez camino de Lorient. Foto: Jordi Griso

Apenas habían pasado dos días desde que el One Planet, One Ocean & Pharmaton había acabado la Barcelona World Race cuando Didac Costa recibía un ofrecimiento de Jean Le Cam: Acompañarle en el transporte del Cheminées Poujoulat desde Barcelona a Lorient.

viernes, 10 de abril de 2015

Dos gotas de agua

Bruno y Willy García se abrazan después de haber acabado la vuelta al mundo. Foto: Alfred Farré

Bruno García y Willy García no son gemelos, pero sí son hermanos. Ambos han hecho realidad un reto conjunto y que no era otro que dar la vuelta al mundo. Acostumbrados a navegar en solitario, son ministas convencidos, tuvieron a última hora de participar en la Barcelona World Race comandando el We Are Water, representando una fundación dedicada precisamente a la preservación del agua.

jueves, 9 de abril de 2015

Cuarto puesto con sabor a victoria

Aleix Gelabert y Didac Costa minutos después de llegar a Barcelona. Foto: Mireia Perelló

Aleix Gelabert y Didac Costa ya han pasado a la categoría de vueltamundistas, que no es poco. Esta pareja catalana ha culminado un sueño de todo regatista oceánico. Si en su palmarés ya tenían haber cruzado en solitario el Atlántico, en la Mini Transat, ahora ya tienen en también una vuelta al mundo a dos sin escalas, la Barcelona World Race. Han circunnavegado el planeta a bordo del One Planet, One Ocean & Pharmaton en 98 días, 9 horas, 12 minutos y 9 segundos, una marca que ni ellos mismos pensaban cuando partieron el 31 de diciembre de Barcelona acabar cuartos por detrás del Cheminées Poujoulat, Neutrogena y GAES.

martes, 7 de abril de 2015

El Mediterráneo dictará sentencia

One Planet, One Ocean & Pharmaton y We Are Water llevan semanas en modo match race.

Después de haber navegado más de 23.000 millas pocos auguraban que dos barcos llegarían tan juntos al Mediterráneo. El One Planet, One Ocean & Pharmaton de Aleix Gelabert y Didac Costa y el We Are Water de los hermanos Bruno y Willy García afrontar las últimas 24-48 horas de Barcelona World Race separados por menos de 50 millas.